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新上市企业整体经营绩效优异，盈利能力强。新IPO公司2017年营业总收入2370.68亿元，净利润292.46亿元，同比分别增长21.34%和11.4%。净资产收益率为15.52%，毛利率为31.93%，分别高于深市平均水平5.8个和9.36个百分点；三年间营业总收入年复合增长率17.18%，显示其整体拥有较强的盈利能力以及持续增长潜能。

互联网行业不仅自身创造了大量就业机会，也通过与传统行业的融合，带动行业升级，创造新的就业岗位。从美团的实践看，中国大概有800万家左右的餐饮企业，其中绝大多数都是中小微企业，由于房租、人力、食材成本不断上升，面临很大的经营压力。美团为他们提供IT服务、营销服务、供应链服务、金融服务、配送服务、经营服务。摊薄了企业的固定成本，增加了营收，提高了效益。美团也非常重视行业从业人员职业技能的提升。美团有500多位专业讲师2000多门课程，在400个城市有线下的培训，累计培训餐饮、美容、酒店等从业人员1100万人次。

在中国特色社会主义分论坛、全面深化改革分论坛、乡村振兴分论坛这3个分论坛上，东南大学原党委书记、江苏省中国特色社会主义理论体系研究中心主任郭广银，河北省委党校（行政学院）副校长、副院长吴云廷，江苏省人大农业和农村工作委员会主任吴沛良，贵州省人大教科文卫主任委员杨梦龙，吉林省委党校副校长宋文新，辽宁省社科院副院长梁启东，泰州学院副校长周建超，江苏省委党校马克思主义学院执行院长布成良，江苏省社科院马研所所长孙肖远，江苏省社科院农发所所长徐志明，江苏省社科院科研处副处长丁宏，苏州大学马克思主义学院教授方世南，南京航空航天大学马克思主义学院教授赵玲等数十位专家学者作主题报告。

据威马方面透露，目前双方合作尚不涉及资本层面的合作，但涉及整车制造相关合作，以及打造智能化标杆工厂也让网友对于格力造车产生足够遐想。在双方的合作协议中，并未透露太多信息，而具体格力将如何参与整车制造？威马方面未给出明确答复，但表示“根据双方协议，暂不会打造格力定制车型。”

对比数据可以发现，新能源汽车无论在产量还是销量，相比传统燃油车还有很大的差距。即使是作为自主品牌中新能源车代表的比亚迪，去年销量仅为11.4万辆，同比增长13.5%。此外，数据显示，去年吉利新能源车型全年销量2.5万辆，同比增幅45%，其中吉利帝豪EV总销量2.3万辆。长安新能源乘用车全年累计销量达2.9万辆，同比增长487%，其中新奔奔EV销售1.3万辆，逸动EV销售3383辆。

C919在2017年试飞成功。力争到2021年取得中国航空安全部门的适航证。如果能取得欧洲当局的适航证，对机体的信任度将得到提高。中国在2016年把与MRJ竞争的“ARJ21”（60-90座）投入商业运营，但目前仅在国内飞行。截至今年3月，包括海外的新兴航空企业在内，C919获得了超过850份订单。